15.185.1007 - Çelik Borudan Kalıp İskelesi Kurulması - 6,01 ve 8 Metre ve arası Yüksekliklerde
Alt Kategoriler
Aramanıza uygun ürün bulunamadı.
Bu kategoride ürün bulunamadı.
6,01 ve 8 Metre ve arası Yüksekliklerde Çelik Borudan Kalıp İskelesi Kurulması
6,01 ile 8,00 metre arasındaki yüksekliklerde kullanılan çelik boru kalıp iskeleleri; yüksek tavanlı endüstriyel yapılar, köprüler, viyadükler ve özel mimari projelerdeki ağır döşeme ve kiriş yüklerini taşımak üzere tasarlanan, TS EN 12811-1 ve TS EN 10219 standartlarına uygun, yüksek mukavemetli taşıyıcı sistemlerdir. Bu sistemler genellikle 48,3 mm dış çapında ve 3,0 mm ile 4,0 mm arasında değişen et kalınlıklarına sahip, S235JR veya S355J2 kalite yapısal çelik borulardan imal edilir. Yüksekliğin 6 metreyi aşması, sistemin burkulma (buckling) riskini ve yanal yüklerden etkilenme oranını artırdığından, bu sınıftaki iskeleler daha sık yatay kayıt ve diyagonal (çapraz) bağlantı doneleri ile donatılır. Çelik elemanların korozyona karşı sıcak daldırma galvaniz kaplanması veya fırın boya ile korunması, malzemenin servis ömrünü uzatan ve yapısal bütünlüğünü koruyan teknik donelerden biridir. Laboratuvar ortamında gerçekleştirilen taşıma kapasitesi test raporları, sistemin 8 metrelik ekstrem yüksekliklerde bile dikey yükleri güvenli sınır değerleri içinde zemine iletebildiğini doğrulamaktadır. Uygulama süreci, iskelenin oturacağı zemin yüzeyinin taşıma kapasitesinin analiz edilmesi ve yükün zemine düzgün yayılmasını sağlayacak beton dökülmesi veya geniş yüzeyli ahşap kadronların yerleştirilmesiyle başlar; zemin hazırlığının hatasız yapılması, sistemin stabilitesi ve devrilme güvenliği için önemli aşamalardan biridir. Dikmeler, alt ayar milleri (taban krikoları) yardımıyla terazisine getirilir ve statik projesine uygun aralıklarla (genellikle 1,0 - 1,2 metre) dizilir. Yüksekliğin 6 metreyi geçmesi nedeniyle, yatay kayıtlar (kuşaklar) her 50 cm veya 100 cm'de bir atılarak sistemin rijitliği artırılır. İskelenin rüzgar yükü ve beton dökümü sırasında oluşacak dinamik kuvvetlere karşı direncini sağlamak amacıyla, hem dikey hem de yatay düzlemde diyagonal boruların "X" veya "zikzak" biçiminde sisteme entegre edilmesi teknik bir zorunluluktur.
8 metre yüksekliğe ulaşan bu iskele sistemlerinde, sistemin kendi ekseni etrafında dönmesini veya yanal kaymasını önlemek için mevcut betonarme elemanlara (kolon veya perde duvarlara) belirli aralıklarla tij veya çelik ankraj elemanları ile sabitlenmesi, teknik emniyet doneleri açısından kritik bir noktadır. İskelenin en üst kısmında, kalıp mahyalarını (H20 ahşap kirişler veya çelik aşıklar) taşıyacak olan dört yollu veya U tipi ayarlanabilir üst başlıklar kullanılır. Bu başlıklar üzerinden yapılan hassas kot ayarı, betonarme elemanların alt yüzeyinin projeye uygun geometride oluşmasını sağlar. Beton dökümü esnasında, yüksek tavan etkisinden dolayı vibrasyonun bağlantı kelepçeleri üzerindeki etkisi sürekli kontrol edilmeli ve gevşeyen bağlantılar varsa teknik prosedürlere uygun şekilde müdahale edilmelidir.
Kalıp söküm süreci (demontaj), betonun TS 500 ve ilgili yapı yönetmeliklerinde belirtilen nihai mukavemet donelerine ulaşmasından sonra, iş güvenliği kuralları çerçevesinde üstten başlanarak kademeli olarak gerçekleştirilmelidir. 8 metre yüksekliğindeki iskelenin sökümü sırasında elemanların serbest düşüşle yere atılmaması, boru ve kelepçelerin deformasyona uğramaması ve sonraki kullanım donelerini kaybetmemesi adına teknik bir zorunluluktur. Sökülen malzemeler kireç ve beton artıklarından arındırılmalı, dişli kısımları yağlanmalı ve korozyon önleyici önlemler alınarak istiflenmelidir. Sistemin tüm bileşenlerinin her kullanım sonrası görsel ve mekanik kontrolden geçirilmesi, yapısal güvenliğin sürdürülebilirliği açısından takip edilmesi gereken önemli aşamalardan biridir.
Kullanıcılar arasında; 8 metre çelik boru iskele fiyatları, ağır yük kalıp iskelesi m2 maliyeti ve işçilik fiyat listesi, kiralık boru iskele günlük ve aylık ücret araştırması, 6-8 metre arası iskele kurulum maliyet analizi, ikinci el flanşlı iskele birim fiyatları, inşaat boru iskele kelepçesi ve bağlantı ekipmanı fiyat listesi, en ucuz kalıp altı iskele malzemesi araştırmaları, şantiye tipi iskele borusu kg fiyatı, daldırma galvanizli iskele sistemi performans testleri ve fiyatları, kargo dahil iskele ekipmanı satış fiyatları, toptan iskele alt ayar mili ve üst başlık fiyat araştırması, 48 mm iskele borusu metre birim fiyatı, köprü ve viyadük iskelesi maliyet karşılaştırması, kiralık iskele nakliye ve montaj dahil fiyat araması, iskele kurulum projesi teknik şartnamesi ve maliyetleri, yerli üretim çelik iskele sistemleri fiyat listesi, şantiye tipi modüler iskele pano fiyatları, yüksek tavan kalıp iskelesi işçilik fiyat aramaları, kışlık şantiye şartlarında iskele kiralama fiyat farkları, online inşaat malzemeleri piyasa rayiçleri gibi aramalar piyasa koşullarını, malzeme verimliliğini ve uygulama giderlerini belirleme amacı gösterir ve 6,01-8 metre arası çelik borudan kalıp iskelesi, boru iskele sistemi, ağır yük taşıyıcı iskele, kelepçeli boru iskele, flanşlı iskele donatıları, cup-lock iskele sistemi, kalıp altı taşıyıcı iskele modülü, yüksek tavan iskelesi, teknik çelik boru iskele şerbeti, rijit iskele karkası, yüksek mukavemetli iskele doneleri şeklinde de adlandırılır.
Anlaşmaya göre; Sadece İşçilik Fiyatı veya Malzeme Dahil Yapılması Fiyatı
Eski Poz No: 15.185.1003
Tanım: Çelik borudan kalıp iskelesi yapılması (6,01-8,00m arası)
Birim: Metreküp
Kurumu: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı
Anlaşmaya göre; Sadece İşçilik Fiyatı veya Malzeme Dahil Yapılması Fiyatı
15.185.1007 - Analiz Pozu Tanımı:
Poz No: 15.185.1007Eski Poz No: 15.185.1003
Tanım: Çelik borudan kalıp iskelesi yapılması (6,01-8,00m arası)
Birim: Metreküp
Kurumu: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı
15.185.1007 - Pozu Tarifi, Yapım Şartları ve Ölçüsü:
İdarece lüzum görüldüğünde, standardına ve onaylanmış projesine göre yüksekliği bu poz kapsamına giren yapı ve sınai imalâta çelik borudan taşıyıcı iskelenin gerekli güvenlik önlemleri alınarak kurulması ve sökülmesi, her türlü malzeme ve zayiatı, inşaat yerindeki yükleme, yatay ve düşey taşıma, boşaltma işçilik, araç ve gereç giderleri, yüklenici genel giderleri ve kârı dâhil, 1 m³ fiyatı:
ÖLÇÜ :
1) Bu ölçü kapsamına giren yapı ve sınaî imalâtın kalıp gören yüzü ile iskelenin isnat ettiği zemin arasındaki boşluk hesaplanır. Tavan meyilli olduğu takdirde vasati irtifa esas alınır.
2) Bu poz tünel veya galerilere uygulandığında galeri veya tünel kemerinin alt yüzeyi ile iskelenin isnat ettiği zemin arasındaki boşluk hesaplanır.
3) Bu ölçü kapsamına giren su deposu inşaatı iskelelerinde bu poz uygulanır. Bu takdirde beton su deposu tavanı ile iskelenin isnat ettiği zemin arasındaki boşluk hesaplanır.
4) Döşeme ile birlikte inşa edilmeyen çerçeve, kiriş ve kolonlar için gerekli taşıyıcı iskele genişliği idarece tespit edilir.
Not :
1) İskele ve kalıpta kullanılan çelik boru ve kerestelerin hacimleri ile boşluk içindeki inşaat elemanlarının (gusseler, kiriş, kolon, perde, su deposu ve benzeri inşaat elemanlarının ..) hacimleri iskele boşluk hacminden düşülmez.
2) Yapılarda betonarme saçak, balkon, beton, betonarme istinat duvarları, perdeler ve benzeri imalâtın kalıplarını, tutan, taşıyan üçgen şeklindeki iskele boşluk hacimleri hesaplanır. Üçgen yatay boyu kalıp yüksekliğinin yarısından fazla olamaz.
3) Bir metreden az yükseklikteki beton duvar ters kirişler genişliği 0,50 m den az olan portafo ve saçaklar ve açıklığı 1,50 m den az olan kapı pencere lentoları için iskele bedeli verilmez.
4) Betonarme tabliyeler için kalıp iskelesi kurulmuş olacağından bina içerisinde kalan beton ve betonarme perdeler, müstakil kolonlar ve benzeri imalatlar için ayrıca kalıp iskelesi bedeli verilmez.
5) Özel kayar kalıpla yapılacak inşaat veya imalatın kalıp iskelesi için bu fiyat uygulanmaz.
6) İskeleden çıkan malzeme yükleniciye aittir.